name | autoweek.cz
WRC: Rallye Monte-Carlo
28.01.2018 | Vladimír Rybecký | Aktuality
1. soutěž mistrovství světa v rallye.
1. Sebastien Ogier FRA M-Sport Ford Fiesta WRC 17 4 h 18 m 55.5 s
2. Ott Tanak EST Toyota Yaris Gazoo Racing +58.3 s
3. Jari-Matti Latvala FIN Toyota Yaris Gazoo Racing +1 m 52.0 s
4. Kris Meeke GBR Citroën C3 Abu Dhabi WRC +4 m 43.1 s
5. Thierry Neuville BEL Hyundai i20 Coupe WRC +4 m 53.8 s
6. Elfyn Evans GBR M-Sport Ford Fiesta WRC 17 +4 m 54.8 s
7. Esapekka Lappi FIN Toyota Yaris Gazoo Racing +4 m 57.5 s
8. Bryan Bouffier FRA M-Sport Ford Fiesta WRC 17 +7 m 39.5 s
9. Craig Breen IRL Citroën C3 Abu Dhabi WRC +9 m 06.7 s
10. Jan Kopecký CZE Škoda Fabia R5 +16 m 43.0 s 1. WRC2
11. Kalle Rovanperä FIN Škoda Fabia R5 +21 m 58.3 s
12. Olivier Burri SWI Škoda Fabia R5 +30 m 11.9 s
13. Guillaume de Mevius BEL Peugeot 208 T16 +31 m 29.1 s
14. Andreas Mikkelsen NOR Hyundai i20 Coupe WRC +36 m 52.3 s
15. Eddie Sciessere ITA Citroën DS3 R5 +39 m 30.7 s
Noční zkoušky, přímé slunce, déšť, suché silnice, led, rozbředlý sníh a mlha: úvodní podnik letošní sezóny mistrovství světa v rally (WRC), Rallye Monte Carlo, nabídl téměř všechny možné podmínky. Také čtyři poslední nedělní rychlostní zkoušky, z nichž dvě se jely přes legendární Col de Turini, přinesly led nebo šotolinu na asfaltu, což na všechny posádky kladlo mimořádné nároky.
Před knížecím palácem v Monaku byly ale v neděli odpoledne všechny náročné podmínky zapomenuty. Po čtyřech náročných dnech dostal ke svým 36. narozeninám Jan Kopecký královský dárek: trofeje za vítězství v kategorii WRC 2 a ve třídě RC2.
„Během posledních zkoušek bylo opravdu velmi náročné zůstat plně koncentrovaný, nalézt správnou rychlost a vyvarovat se chyb. Nemusel jsem dělat nic jiného, ale současně jsem mohl hodně ztratit. Nyní se ale můj sen stal skutečností. Při sedmé účasti se mi zde konečně podařilo zvítězit. Mnohokrát děkuji svému spolujezdci Pavlu Dreslerovi, stejně jako celému týmu ŠKODA, že mi tak fantasticky připravil vůz,“ nadšeně komentoval svůj výsledek Jan Kopecký.
Tovární posádka Škoda ve složení Jan Kopecký a Pavel Dresler se na první místo v kategorii WRC 2 dostala ve čtvrté rychlostní zkoušce Rallye Monte Carlo a toto umístění si udržela až do konce. Během 9. rychlostní zkoušky ztratil Kopecký na krátkou chvíli kontrolu nad svým vozem, ale těžký moment ustál a následně konzervativnější jízdou dojel do cíle nejen této rychlostní zkoušky, ale také celé rallye.
Za mistrem České republiky podával skvělé výkony před tisíci fanoušky podél trati rychlostních zkoušek také 17letý Kalle Rovanperä (FIN) se spolujezdcem Jonnem Halttunenem (FIN). Nebyli přihlášeni do kategorie WRC 2, a nebojovali tudíž o body do hodnocení mistrovství světa. Druhý juniorský tým Škoda ve složení Ole Christian Veiby/Stig Rune Skjaermœn (N/N) odstoupil ze soutěže v sobotu odpoledne po hodinách a nárazu do svodidel.
Výsledky Rallye Monte Carlo WRC 2
1. Kopecký/Dresler (CZ/CZ), Škoda Fabia R5, 4:35.38,5
2. De Mevius/Louka (B/B), Peugeot 208, +14.46,1 min
3. Sciessere/Zanella (I/I), Citroën DS3, +22.47,7 min
4. Sunninen/Markkula (FIN/FIN), Ford Fiesta R5, +33.31,1 min
2. Ott Tanak EST Toyota Yaris Gazoo Racing +58.3 s
3. Jari-Matti Latvala FIN Toyota Yaris Gazoo Racing +1 m 52.0 s
4. Kris Meeke GBR Citroën C3 Abu Dhabi WRC +4 m 43.1 s
5. Thierry Neuville BEL Hyundai i20 Coupe WRC +4 m 53.8 s
6. Elfyn Evans GBR M-Sport Ford Fiesta WRC 17 +4 m 54.8 s
7. Esapekka Lappi FIN Toyota Yaris Gazoo Racing +4 m 57.5 s
8. Bryan Bouffier FRA M-Sport Ford Fiesta WRC 17 +7 m 39.5 s
9. Craig Breen IRL Citroën C3 Abu Dhabi WRC +9 m 06.7 s
10. Jan Kopecký CZE Škoda Fabia R5 +16 m 43.0 s 1. WRC2
11. Kalle Rovanperä FIN Škoda Fabia R5 +21 m 58.3 s
12. Olivier Burri SWI Škoda Fabia R5 +30 m 11.9 s
13. Guillaume de Mevius BEL Peugeot 208 T16 +31 m 29.1 s
14. Andreas Mikkelsen NOR Hyundai i20 Coupe WRC +36 m 52.3 s
15. Eddie Sciessere ITA Citroën DS3 R5 +39 m 30.7 s
Noční zkoušky, přímé slunce, déšť, suché silnice, led, rozbředlý sníh a mlha: úvodní podnik letošní sezóny mistrovství světa v rally (WRC), Rallye Monte Carlo, nabídl téměř všechny možné podmínky. Také čtyři poslední nedělní rychlostní zkoušky, z nichž dvě se jely přes legendární Col de Turini, přinesly led nebo šotolinu na asfaltu, což na všechny posádky kladlo mimořádné nároky.
Před knížecím palácem v Monaku byly ale v neděli odpoledne všechny náročné podmínky zapomenuty. Po čtyřech náročných dnech dostal ke svým 36. narozeninám Jan Kopecký královský dárek: trofeje za vítězství v kategorii WRC 2 a ve třídě RC2.
„Během posledních zkoušek bylo opravdu velmi náročné zůstat plně koncentrovaný, nalézt správnou rychlost a vyvarovat se chyb. Nemusel jsem dělat nic jiného, ale současně jsem mohl hodně ztratit. Nyní se ale můj sen stal skutečností. Při sedmé účasti se mi zde konečně podařilo zvítězit. Mnohokrát děkuji svému spolujezdci Pavlu Dreslerovi, stejně jako celému týmu ŠKODA, že mi tak fantasticky připravil vůz,“ nadšeně komentoval svůj výsledek Jan Kopecký.
Tovární posádka Škoda ve složení Jan Kopecký a Pavel Dresler se na první místo v kategorii WRC 2 dostala ve čtvrté rychlostní zkoušce Rallye Monte Carlo a toto umístění si udržela až do konce. Během 9. rychlostní zkoušky ztratil Kopecký na krátkou chvíli kontrolu nad svým vozem, ale těžký moment ustál a následně konzervativnější jízdou dojel do cíle nejen této rychlostní zkoušky, ale také celé rallye.
Za mistrem České republiky podával skvělé výkony před tisíci fanoušky podél trati rychlostních zkoušek také 17letý Kalle Rovanperä (FIN) se spolujezdcem Jonnem Halttunenem (FIN). Nebyli přihlášeni do kategorie WRC 2, a nebojovali tudíž o body do hodnocení mistrovství světa. Druhý juniorský tým Škoda ve složení Ole Christian Veiby/Stig Rune Skjaermœn (N/N) odstoupil ze soutěže v sobotu odpoledne po hodinách a nárazu do svodidel.
Výsledky Rallye Monte Carlo WRC 2
1. Kopecký/Dresler (CZ/CZ), Škoda Fabia R5, 4:35.38,5
2. De Mevius/Louka (B/B), Peugeot 208, +14.46,1 min
3. Sciessere/Zanella (I/I), Citroën DS3, +22.47,7 min
4. Sunninen/Markkula (FIN/FIN), Ford Fiesta R5, +33.31,1 min
Další články
© 2024 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz