name | autoweek.cz

Zemřel Peter Falk

28.01.2026 | Vladimír Rybecký | Auto archív

Ve věku 93 let zemřel Peter Falk. Víc než tři desetiletí se významnou měrou podílel na úspěších značky Porsche v motoristickém sportu jako inženýr a ředitel závodů.

Peter Falk se narodil 27. listopadu 1932 v Aténách jako syn archeologa. Po vyučení automechanikem ve Stuttgartu studoval strojírenství se zaměřením na automobilovou technologii.

Ve 23 letech se zúčastnil své první rallye jako spolujezdec svého souseda a majitele autoservisu Alfreda Klinga. Dosáhli vítězství ve své třídě. Následovaly triumfy v Ženevské rallye a Mezinárodní německé rallye v roce 1957 a šesté místo v silničním závodě Lutych-Brescia-Lutych.

V roce 1959 začal Falk pracovat při testování vozů u Porsche jako jeden z pouhých deseti zaměstnanců. O pět let později se přesunul do předvývojové a závodní podpory, kde mimo jiné pomáhal s vývojem modelu 911. Při Rallye Monte Carlo v roce 1965 byl spolujezdcem Herberta Lingeho při prvním mezinárodním motoristickém vystoupení vozu Porsche 911. Rallye dokončili na celkovém pátém místě z pouhých 22 vozů, které dojely do cíle z 237, které se vydaly do Monte Carla.

V následujících desetiletích hrál Peter Falk klíčovou roli při utváření historie společnosti. Dovedl Porsche 911 k celosvětovému úspěchu na závodních tratích a stál v čele vývoje mnoha modelů, od 904 až po 917 pro okruhové závody a závody do vrchu.

V letech 1973 až 1981 působil jako vedoucí testování pro sériový vývoj modelů 911, 924 a 928. V této funkci ovlivnil technické směřování značky mimo závodní dráhu. Kromě toho byl v roli ředitele závodního oddělení zodpovědný za významné úspěchy vozů Porsche 956/962 ve skupině C. Pod jeho vedením dosáhlo Porsche v 80. letech sedmi celkových vítězství v závodě 24 hodin Le Mans a 11 titulů mistra světa. Mezi další triumfy patřilo pět celkových vítězství v Daytoně a dvě v Rallye Paříž-Dakar v letech 1984 a 1986. Pro samotného Falka patřilo k jeho osobním vrcholům vítězství v Le Mans v roce 1982, kde vozy Porsche 956 při svém prvním nasazení obsadily první tři místa, a vítězství s modelem 953 v Rallye Paříž-Dakar v roce 1984.

Od konce 80. let do roku 1992 Peter Falk vedl vývoj podvozků a podílel se na vývoji čtvrté generace modelu 911 (typ 993), nicméně se i nadále pravidelně účastnil závodů.

Mezi závodními jezdci, kolegy a zaměstnanci byl považován za výjimečného teoretika a praktika, který vždy upřednostňoval týmovou práci před osobním uznáním: „Vždycky jsem říkal, že sám nejsem nic, ale můj tým musí být dobrý. A to je to nejdůležitější.“

Peter Falk odešel do důchodu v roce 1993, ale zůstal úzce spjat s firmou. Po mnoho let ale nadále aktivně spolupracoval s Porsche Heritage and Museum. Byl také častým hostem prestižních akcí klasických vozů a podílel se na organizaci soutěží historických vozů.

Foto: Porsche