name | autoweek.cz

Přijíždí Ford Transit Courier

09.06.2014 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Uvedením Transitu Courier Ford završuje kompletní modernizaci a rozšíření své modelové řady Transit. Ford Transit Courier živnostníkům a rozvážkovým službám nabídne největší hospodárnost provozu i nejlepší přepravní vlastnosti mezi srovnatelnými malými dodávkami.

V průběhu dvou let Ford kompletně přebudoval a rozšířil svou nabídku užitkových vozidel. Transit nyní lze koupit pro jakékoliv potřeby rozměrů nákladu, protože Ford nyní má k dispozici čtyři modely nesoucí toto označení.

Od začátku roku Ford prodal asi 50 000 užitkových automobilů, což ve srovnání se stejným obdobím roku 2013 představuje navýšení o 10 %. V návaznosti na uvedení nového Transitu, Transitu Custom a Transitu Connect v prvním čtvrtletí roku 2014 vzrostl podíl Fordu na evropském trhu užitkových vozidel na 10,4 %, což je nejvyšší hodnota za posledních 16 let.

Rozšíření nabídky

S příchodem prvního malého člena řady Transit Ford získává další silnou zbraň k posílení své pozice na rychle expandujícím evropském trhu malých užitkových automobilů. Městský rozvážkový model Transit Courier s kapacitou na 1 europaletu se postaví jak malým užitkovým vozům, reprezentovaným například trojčaty Fiat Fiorino/Citroen Nemo/Peugeot Bipper. Má pro to silné argumenty: o 10 % větší nákladový prostor než přímí konkurenti, delší ložnou plochu, snazší přístup posuvnými bočními dveřmi a celoplošnou ocelovou přepážku

Nový Transit Courier je dlouhý 4175 mm. Byl vytvořen na stejné globální platformě B3 jako Ford B-Max nebo Fiesta VI. Jedná se ale o úplně jiné, nesrovnatelně praktičtější auto, než dosud nabízel model Fiesta Van.

Podvozek Transitu Courier dostal pozměněný převod řízení a inovativní zadní pružiny, díky nimž si zachovává nejlepší jízdní vlastnosti nezávisle na aktuálním zatížení. Podvozek zajišťuje i v nezatíženém stavu komfortní a plynulou jízdu.

V nabídce je i osobní verze Kombi Van, která by mohla oslovit i ty, kterým v nabídce Fordu chybí nástupce malého modelu s vysokou stavbou Fusion. Verze Kombi Van mají sedadla pro pět cestujících, takže se hodí pro pracovní i rodinné účely. Zadní asymetricky dělená sedadla jsou sklopná. Objem nákladového prostoru verze Kombi po sklopení zadních sedadel činí 1,69 m³.

Nákladový prostor

Nový Ford Transit Courier nad konkurencí vyniká nákladovým prostorem - má větší kapacitu a praktičtější řešení než u přímých konkurentů. Jeho základní objem 2,3 m³, ložná plocha je dlouhá 1620 mm při šířce mezi podběhy 1012 mm. Maximální užitečné zatížení činí 645 až 660 kg.

Optimální přístup do nákladového prostoru zajišťují asymetrické dvoukřídlé zadní dveře s úhlem otevření až 158°. Předností Transitu Courier je rovněž lepší přístup do nákladového prostoru prostřednictvím širokých posuvných bočních dveří. Objednat lze posuvné boční dveře na jedné či na obou stranách vozu.

V nákladovém prostoru je šest kotevních bodů pro upevnění nákladu a několik předinstalovaných pro instalaci regálů nebo podobných konstrukcí. Na přání se dodává osvětlení nákladového prostoru s LED.

Celoplošná ocelová přepážka (neprosklená nebo prosklená) plně odpovídá mezinárodně uznávaným normám. Na přání lze místo přepážky dodat skládací mříž a sklopné sedadlo spolujezdce. V této podobě Transit Courier umožňuje přepravu nákladů o délce až 2590 mm.

Špičková technika

Unikátní dokovací stanice MyFord Dock slouží k upevnění a nabíjení přenosných elektronických zařízení, jako jsou mobilní telefony nebo přenosné navigace.

V nabídce je i komunikačním systémem Ford SYNC s hlasovým ovládáním a funkcí automatického tísňového volání, která v případě nehody pomůže posádce vozu navázat spojení s dispečinkem záchranného systému.

Nejnižší provozní náklady ve třídě

Ford Transit Courier se chlubí nadprůměrnou hospodárností svých pohonných jednotek. Pro všechny motory je na přání k dispozici úsporný systém Auto-Start-Stop. Tyto velmi hospodárné motory mají hlavní zásluhu na nízkých provozních nákladech nového Transitu Courier.

Turbodiesel 1,6 Duratorq TDCi o výkonu 70 kW (94 k) s točivým momentem 215 N.m v rozsahu otáček 1750 až 2500/min. má kombinovanou spotřebu paliva jen 3,7 l/100 km (tzn. emise CO₂ 97 g/km) - uváděné hodnoty se vztahují na motor vybavený systémem Auto-Start-Stop.

Zákazníci mohou zvolit rovněž vznětový motor 1,5 Duratorq TDCi (55 kW/74 k a 190 N.m v rozsahu 1700 až 2000/min) s kombinovanou spotřebou 3,9 l/100 km (emise CO₂ 103 g/km).

V případě přeplňovaného zážehového motoru 1,0 EcoBoost o 74 kW (100k), známého z osobních vozů Ford, je kombinovaná spotřeba 5,2 l/100 km a emise CO₂ 119 g/km (opět se systémem Auto-Start-Stop).

Servisní interval činí jeden rok nebo až 30 000 km. Konstrukce vozu je optimalizovaná tak, aby náklady na údržbu a opravy byly co nejnižší. Několikadílný zadní nárazník, robustní ochranné boční lišty na karoserii i vysoko posazená světla přispívají k levnějším opravám po případné nehodě.

Výroba u Marmarského moře

Ford Transit Courier v užitkové podobě i jako osobní Kombi vyrábí společný podnik Ford Otosan vytvořený společnostmi Ford Motor a Koç Holding v nově vybudovaném závodě Yeniköy, který se nachází ve stávajícím areálu Ford Otosan Kocaeli na břehu Marmarského moře. Z Turecka se Transit Courier vyváží do 46 zemí světa. Výrobní linka má projektovanou kapacitu 110 000 aut ročně.